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Obiettivi<\/p><\/div><\/div>[vc_column_text]Il progetto del \u201cSistema di Alimentazione Ibrido ad Alto Spunto\u201d \u00e8 incentrato sulle attivit\u00e0 di ricerca industriale e sviluppo sperimentale per la realizzazione di un sistema in grado, attraverso la tecnologia innovativa dei Supercapacitor e di un\u2019architettura ibrida e connessa alle comuni batterie, di immagazzinare un\u2019elevata quantit\u00e0 di energia che pu\u00f2 fornire, in caso di necessit\u00e0, elevate potenze.<\/p>\n
L\u2019energia potr\u00e0 essere accumulata ad esempio nelle ore notturne quando i carichi elettrici da cui attingere sono maggiormente disponibili e\/o provenire da fonti rinnovabili.<\/p>\n
Il sistema permetter\u00e0 di accumulare l\u2019energia necessaria a soddisfare un certo numero di ricariche giornaliere che, in pochissimo tempo (nell\u2019ordine di pochi minuti) possano garantire un certo kilometraggio in un contesto come quello della mobilit\u00e0 in ambito cittadino.<\/p>\n
Rispetto alla tecnologia oggi conosciuta, tale sistema presenta una forte innovazione legata sia a concetti di integrazione in contesti urbani, industriali e rurali senza modificarne l\u2019architettura; sia di permettere l\u2019accumulo nelle ore a minore impatto energetico come ad esempio negli orari notturni, di grosse quantit\u00e0 di energia; sia fornire in pochi minuti un adeguato carico energetico.<\/p>\n
Il sistema non funger\u00e0 solo da stazione di ricarica innovativa, ma potr\u00e0 essere integrato, grazie a sviluppi futuri, in apparati di propulsione efficientandone consumi, emissioni e prestazioni per la movimentazione di grossi carichi, grazie alle elevate quantit\u00e0 di potenza erogate, cosa che ad oggi i sistemi attualmente in commercio non permettono di fare in maniera efficiente.<\/p>\n
L\u2019impiego del SAIAS per la ricarica di apparati elettrici adibiti alla movimentazione cittadina che in contesti come quelli di centri urbani di medie grandi dimensioni pu\u00f2 risolvere problematiche legate sia agli spazi disponibili, sia al tempo necessario per effettuare ricariche. Difatti, il vero e proprio core \u00e8 rappresentato dal sistema di Energy Storage il quale presenta caratteristiche mai viste prima di compattezza, affidabilit\u00e0, efficienza ed usabilit\u00e0 in contesti come quelli urbani e di difficile integrazione infrastrutturale.<\/p>\n
In sintesi, raggiunti gli obiettivi realizzativi ed i requisiti funzionali prefissati, il prodotto risultante dovr\u00e0 essere vendibile e quindi adeguato alle esigenze del mercato, un mercato che possa andare oltre i settori di riferimento di opus, che risulti ampio ed appetibile, e che si rivolga ad un\u2019utenza con una spiccata sensibilit\u00e0 per i problemi ambientali, che sia animata dalla volont\u00e0 di essere parte attiva del cambiamento green attraverso l\u2019uso sempre pi\u00f9 spinto di fonti rinnovabili.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” gap=”35″ content_placement=”middle” css=”.vc_custom_1533287200118{padding-top: 56px !important;padding-bottom: 25px !important;background-color: #f5f5f5 !important;}” el_id=”rs-services” el_class=”service-square-effect”][vc_column]\n
L\u2019utilizzo di SAIAS apporta sostanziali vantaggi in tutte quelle applicazioni dove \u00e8 necessario riportare il livello di carica della batteria del EV entro una certa soglia stimata a circa il 20% senza dover necessariamente procedere ad una carica completa.<\/p>\n
Risulta quindi evidente come sia logico, nei centri urbani, immaginare un dispositivo di ricarica progettato pi\u00f9 per un \u201cripristino veloce\u201d che per la ricarica totale.<\/p><\/div><\/div>[vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/3″]\n\t\t